Review của 'Người lạ thân quen' tại công ty 'Dat Bike'

Mình làm việc ở đây 1 tgian dài, mới nghỉ cách đây vài tháng. Nay xin mạng phép review chút ít. Mong rằng người mới cân nhắc trước khi vào, người đang làm cân nhắc nhảy việc. 1. Chính sách phúc lợi: Cắt nhà: hỗ trợ vài tháng đầu, sau đó không còn nữa, nên lỗ 1 2 triệu. Cắt cơm: cắt dần cắt dần, lỗ thêm 1 2 triệu. Giảm lương: với lý do tính KPI thì các bạn có thể được cộng thêm, nhưng thế éo nào lại mặc định giảm thẳng vào lương cơ bản? Này là làm sai hợp đồng lao động giữa 2 bên, ai chịu được thì cứ chịu. Tăng ca: đa số là bị ép tăng ca và không được thêm 1 xu nào, so sánh với công nhân thì các bạn không bằng. Cổ phần: niềm an ủi nho nhỏ của anh em, nhưng muốn bán phải phụ thuộc vào công ty có mua lại hay không. Tiền tháng 13, thưởng Tết: không có gì. -> về tiền bạc là không tích góp được gì. 2. Văn hóa: Các giá trị văn hóa mà các anh chị viết ra, cho nó là official, thì chính các anh chị là người đạp đổ nó đi bằng các lý do khẩn cấp, bla bla. Cái này cho thấy sự ngụy biện, giả tạo trong quản trị con người. Đại khái là tiếng trước đá tiếng sau. -> anh em cũng không học được gì về văn hóa chuyên nghiệp. 3. Sản phẩm, công nghệ: Đừng mua xe chỉ vì quảng cáo hay sau vài tiếng lái thử. Nên trải nghiệm thời gian dài, để biết "chất lượng cao" là như thế nào. Liệt kê sơ sơ: Cơ khí: không đồng nhất về dung sai, chất lượng, vài ba tháng là rệu rã, rỉ sét, nứt toác ra. Đã có đợt triệu hồi 100% xe. Điện: bùm bùm, gia công ngoài thì cứ lựa chỗ rẻ, gia công inhouse thì cứ như sinh viên làm đồ án, chạy được là ra xe, không quan tâm độ bền. Pin: như điện. Các dòng xe đi từ khâu nghiên cứu, thử nghiệm, mass production chưa tới 2 năm, với đội ngũ RnD mới ra trường hoặc dưới 10 năm kinh nghiệm. -> có tiền mua Vinfast, dư tiền mua DatBike.